Ils jouent au coude à coude dans le palmarès des ventes et détiennent chacun leur bassin de conducteurs fidèles. Découvrez comment se comparent le Ford F-150 vs RAM 1500 2022 !
Votre concessionnaire RAM vous propose un comparatif corsé entre ces deux camions pleine grandeur et vous aide à faire votre choix.
Comparaison des moteurs et de leurs puissances
C’est un fait bien connu chez les camions : les motorisations sont nombreuses au menu pour offrir différentes puissances, différentes capacités. Voyons comment se comparent les différents moteurs chez le F-150 vs le RAM 1500.
Chez Ford, on commence la gamme avec un V6 de 3,3 L développant 290 chevaux et un couple de 265 lb-pi. Chez RAM, on choisit d’optimiser ces performances pour sauter la barre des 300 chevaux dès les versions d’entrée de gamme en misant sur un système à hybridation légère. Le V6 Pentastar de 3,6 L développe ainsi 305 chevaux et un couple de 269 lb-pi, ajoutant 90 lb-pi au départ.
Ford poursuit ensuite avec un V6 de 2,7 L bon pour 325 chevaux et 400 lb-pi de couple. Encore une fois, le pick-up RAM en fait un peu plus : son V8 HEMI de 5,7 L offre 395 chevaux et un couple de 410 lb-pi. En option, la technologie eTorque vient ajouter 130 lb-pi de couple au départ pour un démarrage en puissance.
L’hybridation fait son entrée chez Ford avec le V6 PowerBoost de 3,5 L, déployant 430 chevaux et 570 lb-pi. On peut aussi choisir la version sans hybridation pour 400 chevaux et 500 lb-pi.
Plutôt qu’un autre moteur hybride, le camion RAM 1500 rivalise plutôt avec un moteur diesel pour une consommation moindre : le V6 EcoDiesel procure 260 chevaux et un couple généreux de 480 lb-pi.
Après tous ces V6, on entre dans les V8 chez Ford avec un moteur de 5,0 L et un autre de 3,5 L à haut rendement, développant respectivement 400 et 450 chevaux. Le second est uniquement disponible sur la version Raptor.
La marque au bélier va bien plus loin avec son V8 HEMI suralimenté de 6,2 L : de série chez le TRX, ce moteur envoie 702 chevaux et 650 lb-pi, soit la puissance et le couple les plus élevés de sa catégorie ! Sa boîte automatique à 8 rapports s’additionne d’ailleurs d’un mode manuel pour plus de plaisir au volant.
Si pour vous, le meilleur camion rime avec le plus puissant, le nouveau RAM 1500 saura vous séduire à coup sûr.
Consommation
Puisque le moteur d’entrée de gamme utilise une hybridation légère chez RAM, sa consommation sur route de 9,4 L/100 km est inférieure à celle du Ford, soit 9,8 L/100 km, lorsqu’ils sont équipés de deux roues motrices.
Les consommations se suivent et se ressemblent en fonction des performances, mais il est également intéressant de comparer le moteur diesel du RAM à l’unique hybride de Ford. Le premier ne consomme que 8,0 L/100 km sur route, tandis que le second en consomme 9,1 L. Cependant, le RAM est un peu plus gourmand en ville. Tout dépendra donc de votre utilisation !
Intérieur et confort
À l’intérieur, le F-150 vs RAM 1500 offrent une large gamme de déclinaisons allant jusqu’à l’intégration de cuir haut de gamme, de sièges chauffants, de garnitures luxueuses. En tant que camions destinés aux travailleurs, ils offrent aussi plusieurs configurations pratiques.
Les critiques soulignent toutefois le confort supérieur et le soutien que procurent les sièges du RAM. Ce dernier est d’ailleurs le seul à offrir des sièges arrière chauffants et ventilés.
Volume intérieur
Côté confort, le RAM offre un meilleur dégagement pour les passagers avant tout comme les passagers arrière avec les configurations à cabine d’équipe. En effet, l’habitacle mesure jusqu’à 168 mm de plus que la concurrence !
Technologie
Du côté de l’infodivertissement, le système de nouvelle génération Uconnect 5, que l’on retrouve chez le RAM, est presque imbattable. Celui-ci offre une résolution d’image supérieure, une rapidité accrue et intègre Apple CarPlaymd et Android Automd sans fil ainsi que 5 profils d’utilisateurs et plus encore ! Dans les deux cas, l’écran multimédia en option mesure 12 pouces.
Les technologies d’aide à la conduite de série sont semblables des deux côtés ; on y retrouve notamment :
- Une caméra de recul ;
- L’assistance précollision ;
- Le freinage d’urgence automatique ;
- Et plusieurs autres.
RAM propose cependant plus de 100 caractéristiques de série et en option en fonction de vos besoins.
Capacité de remorquage
En ce qui concerne les capacités, Ford se targue d’offrir la plus grande puissance de remorquage de sa catégorie. Et il est vrai que son moteur de 3,5 L, sans hybridation, peut tirer des charges allant jusqu’à 14 000 lb.
Cependant, RAM n’en est pas bien loin avec la capacité de 12 750 lb de son V8 de 5,7 L, qui est d’ailleurs disponible sur les versions d’entrée de gamme, contrairement au moteur de 3,5 L du Ford.
Le moteur diesel du RAM peut d’ailleurs remorquer jusqu’à 12 560 lb ; c’est très près du moteur hybride de Ford avec sa capacité de 12 700 lb.
Leurs prix et leurs différentes versions
Pour conclure, voyez par vous-même comment se comparent les versions et les prix pour le F-150 vs RAM 1500 2022 :
| Ford F-150 | VS | RAM 1500 | |
|---|---|---|---|
| Versions | Prix | Versions | |
| XL | 35 795 $ | 47 945 $ | Tradesman |
| XLT | 40 805 $ | 51 445 $ | Big Horn |
| Lariat | 57 830 $ | 64 995 $ | Sport |
| King Ranch | 79 420 $ | 66 995 $ | Rebel |
| Platinum | 83 570 $ | 70 995 $ | Laramie |
| Limited | 94 290 $ | 76 295 $ | Limited Longhorn |
| Tremor | 59 550 $ | 80 595 $ | Limited |
| Raptor | 90 330 $ | 102 595 $ | TRX |
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